🚘 Mazda EZ-60 (гибрид / EREV) — ключевые характеристики
🔋 Силовой агрегат и трансмиссия
Тип гибрида: EREV — электродвигатель + двигатель-генератор (range extender).
Примечание: двигатель внутреннего сгорания не приводит колёса напрямую — он работает как генератор для зарядки батареи.
Электродвигатель: ~190 кВт (~255 л. с.) (задний привод).
Бензиновый двигатель-генератор: 1.5 л (~72 кВт), используется только для подачи энергии на батарею/электромотор.
Батарея: ~31,7 кВт·ч LFP.
👉 Электродвигатель обеспечивает основное движение, а бензиновый двигатель служит для удлинения общего пробега, снижая зависимость от зарядок.
🛣️ Запас хода
Чисто на электричестве (EV-режим): ~160–200 км по циклу CLTC (зависит от условий и батареи).
С общей дистанцией (с использованием двигателя-генератора): свыше 1 000 км (даже до ~1 300 км в некоторых данных).
Такой формат гибрида особенно удобен для длительных межгородских поездок без частых остановок для зарядки.
📏 Размеры и масса
Длина × Ширина × Высота: ~4 850 × 1 935 × 1 620 мм.
Колёсная база: 2 902 мм — простор для пассажиров и багажа.
Максимальная скорость: порядка ~185 км/ч (как у электрической модификации).
🧠 Особенности и опции максимальной комплектации
📺 Технологии и интерьер
Гигантский изогнутый 5K-экран ~26,45 ″, объединяющий мультимедиа и приборную панель.
AR-HUD / проекционный дисплей, выводящий данные прямо на лобовое стекло.
Аудиосистема Dolby Atmos с 23 динамиками, включая динамики в подголовниках.
Комфортные сиденья: вентиляция, подогрев, массаж.
Беспроводная зарядка смартфонов, сенсорные экраны для пассажиров и прочие «умные» функции.
🛡️ Безопасность и помощь водителю
ADAS уровень L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение и прочие ассистенты.
Множество датчиков и камер для улучшения обзора и безопасности.
📌 Интересные факты 🇯🇵 Японская философия + китайские технологии Mazda EZ-60 разработан в партнёрстве с Changan Mazda на платформе Changan EPA, что сочетает философию управления Mazda «Jinba-Ittai» с современными китайскими архитектурами для EV/EREV.
🔄 Два мира в одной машине
ERV-гибрид (EREV) делает автомобиль подходящим для тех, кто не готов полностью переходить на EV, но хочет минимизировать остановки за счет зарядки и при этом иметь почти электрическое ощущение вождения.
Бензиновый генератор активируется только при необходимости, оптимизируя расход топлива и снижая выбросы в городском цикле.
🏁 Запас хода на рекордном уровне Комбинированный запас хода больше 1 000 км — это редкость для гибридов/электромобилей в сегменте SUV, особенно при акценте на электрическую часть.
🎯 Сильный интерес на старте продаж Перед официальным запуском в Китае модель уже собрала десятки тысяч предзаказов, что свидетельствует о высоком интересе рынка.
📊 Итог: кому подходит гибридная версия EZ-60 ✅ Регулярные дальние поездки: почти 1000 км между заправками/подзарядками. ✅ Комфорт и технологии премиум-класса без переплаты за полноценный BEV-пробег. ✅ Городские поездки преимущественно на электричестве, с возможностью быстро включить генератор для дальних
